Technologiemix bringt Luftfrachtcontainer ans Ziel

Der globale Markt und auch die Gesundheitsbewussten Verbraucher stellen höchste Anforderungen an logistische Prozesse. Allein der Transport unzähliger Tonnen frischer Lebensmittel per Luftfracht muss Tag für Tag bewältigt werden. Tropische Früchte aus Lateinamerika, Seelachs aus Alaska, Wachteleier aus Neuseeland, Rindersteaks aus Argentinien, Lammfleisch aus Irland, Gemüse vom Balkan – täglich muss die Ware frisch in den Handel und auf des Verbrauchers Tisch gelangen. Gleiches gilt für andere Industriezweige wie Textilindustrie oder Automobilindustrie. Die Zulieferung von Materialien muss exakt abgestimmt sein. Die Produkte kommen aus den verschiedensten Ländern der Erde und müssen zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort sein. Luftfracht ist hier oftmals der schnellste Weg, doch die stetig wachsenden Anforderungen des globalisierten Marktes verursachen einen enormen Handlungszwang logistische Prozesse weiter zu beschleunigen. Ein innovatives Kommunikationskonzept für einen planmäßigen und effektiven Ablauf ist deshalb unerlässlich[...]

Die Zukunft: „Dynamische Container Netzwerke“

DyCoNet zielt auf die Entwicklung von energieautarken, intelligenten Netzwerken von Lightweightcontainern in der Luftfrachtindustrie. Als selbststeuernde Ladungsträger sollen sie in Zukunft ihre eigene Bewegung organisieren. Für die grenzenlose Vernetzung der Objekte sollen überall erreichbare Technologien, wie GSM/UMTS und GPS, genutzt werden. Energieautarke Telematikmodulen mit Sensorfunktionen ermöglichen völlig autonome Luftfrachtcontainer, die ohne betriebliche Infrastruktur mit übergreifenden Netzwerken überall auf der Welt interagieren können. Daten der Umwelt werden durch Sensorkomponenten erfasst und in sinnhafte Handlungen in der Realität umgesetzt - wie das Auslösen von Alarmen oder das Anfordern von Transportmitteln. Eine Änderung an den bisherigen Prozessen und ein Aufbau neuer Hardware sind nicht nötig.

In diesem Gemeinschaftsprojekt, das im April 2010 startete, arbeiten die Lufthansa Cargo AG (Konsortialführerschaft), die InnoTec DATA GmbH & Co. KG (Hardwareentwicklung), die PalNet GmbH (ULD Fertigung), die Jettainer GmbH (ULD Management) und die EnOcean GmbH (Energy Harvesting) mit dem Dortmunder Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML (Technologiemanagement) zusammen[...]

Im Falle des Einsatzes von Batterien wäre der manuelle Prozess des Aufladens oder gar des Auswechselns nötig. Da dieser Vorgang zeit- und kostenintensiv ist, werden alternative Lösungsansätze verfolgt. Energy Harvesting ist hierbei der Schlüssel. Unabhängig von Verbindungen zum Netzstrom versorgen sich die Telematikmodule selbstständig mit Energie, die sie aus ihrer Umwelt (Transportvibration, Luftstrom, Temperaturunterschieden, Sonnenexposition) beziehen. Die Sensortechnik erfasst zudem die Handlungen im Umfeld und kann bei Bedarf Alarm geben oder Transportmittel anfordern[...]

(Quelle ikt.nrw.de, 06.06.2011)